欧盟委员会在公告中称，作为反补贴调查的一部分，欧盟委员会的初步结论是，中国电动汽车价值链“受益于不公平补贴”，对欧盟电动汽车制造商构成“经济损害威胁”。在此背景下，欧盟委员会预先披露拟对中国电动汽车征收的临时反补贴税税率。

公告称，如果与中方协商无果，欧盟将从今年7月4日起，对中国电动汽车征收临时反补贴税。

在三家接受欧盟抽样调查的中国车企中，比亚迪将被征收17.4%的反补贴税，吉利汽车将被征收20%的反补贴税，上汽集团将被征收38.1%的反补贴税。

其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企，将被征收21%的反补贴税，其他未配合欧盟调查的中国车企，将被征收38.1%的反补贴税。

针对欧盟此举，商务部新闻发言人表示，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。

其认为，欧方裁决披露中的认定，缺乏事实和法律基础。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。欧委会一手高举绿色发展大旗，一手挥舞“保护主义”大棒，将经贸问题政治化、武器化，不符合中欧领导人关于加强合作的共识精神，将影响中欧双边经贸合作氛围，不利于欧盟消费者自身的利益，也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。

中方敦促欧盟立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，通过对话协商，妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。